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王斐：不忘初心用雙手創(chuàng)造價值
發(fā)布時間: 2017-11-05 從2009年到2017年，八載春秋，兩千九百多個日夜，王斐同志將人生最美的青春年華奉獻給了這片茫茫戈壁。八年之間，他從意氣風發(fā)的學子過渡為成熟穩(wěn)重的人父，他從懵懵懂懂的新學員逐漸晉升為車間工藝工程師。對他而言，這八年是他人生之中極為重要的時光。他總是積極樂觀地對待生活、認真負責地對待工作、熱情大方地對待同事。 有人曾經(jīng)問他：” 讓你多年如一日，始終保持積極向上態(tài)度的原因是什么？”他回答：” 是內心深處的社會存在感，也是創(chuàng)造價值的自豪感，更是自己不忘初心的責任感！”由于在工作中表現(xiàn)突出，他先后獲得伊吾縣工會“三好職工”、新疆廣匯新能源公司“先進個人”等榮譽，如今，他又被公司發(fā)展為“后備干部”。 一、堅持以身作則，為大檢修圓滿完成卯足干勁 2016年6月，我公司進行全廠大檢修，他從編寫檢修計劃到申報檢修材料，從協(xié)調檢修單位到安排檢修項目負責人，全程負責和參與了檢修工作。同時他又主動“請纓”，積極參與了最主要的檢修項目。系統(tǒng)停車置換、工藝系統(tǒng)交出、8臺機組的拆檢、精餾塔填料的更換、分子篩的技改、LNG儲罐保冷材料的補充、換熱器的清洗、壓力容器安全閥的校驗等等，這都是他主要負責的項目。 檢修的第一天，由于各項檢修工作剛剛開始，需要協(xié)調的事情比較多，檢修進度比較緩慢，他顧不上吃飯將各項工作梳理的有條不紊。第一天檢修結束，他將所有檢修點的負責人召集起來開會，總結了第一天檢修工作中存在的不足，并制定了第二天的檢修計劃。第二天，所有的檢修項目按照計劃有序進行，檢修進度得到極大提升。淖毛湖的六月異常炎熱，汗水浸透了他的衣服，在檢修現(xiàn)場，你總能看到他一邊擦著汗水，一邊在各檢修點來回穿梭的忙碌身影。 當一天忙碌的檢修結束后，別人都回到宿舍休息，但他又會返回檢修現(xiàn)場，對所有的檢修項目進度進行再次確認，撿掉遺留在現(xiàn)場的垃圾，關掉檢修輔助設備的電源。這兒瞅瞅，那兒看看，有人認為他這是多此一舉，但他說：“如果檢修中哪怕就是出現(xiàn)一處問題，都會為后續(xù)帶來很多不必要的麻煩，多一次檢查，就會多一份保險。再者，巡回檢查可以發(fā)現(xiàn)一些隱患，確保人員和設備的安全。” 因為他對檢修項目科學的合理分配和統(tǒng)籌協(xié)調，使得甲烷分離車間檢修項目比原計劃提前一周圓滿結束。隨后，他又投入到系統(tǒng)開車準備工作中，為全廠如期開車做好了充分準備。在本次檢修中，他負責檢修的項目出現(xiàn)“零事故”，他的工作作風成為車間全員學習的榜樣，他的工作能力得到了車間及公司領導的認可。 二、堅持攻堅克難，為“創(chuàng)新突破”出謀劃策 2017年，是我公司的“創(chuàng)新突破年”，作為車間技術組組長，他知道自己責任重大，同時他也深知，只有持續(xù)創(chuàng)新，探索新方法、新舉措、新途徑，切實發(fā)揮好創(chuàng)新驅動的原動力，才能實現(xiàn)效益最大化。 甲烷分離車間由于其特殊的低溫深冷工藝，裝置在正常運行或停車期間，當某一段工藝管線、某個系統(tǒng)或設備發(fā)生低溫堵塞時，造成機械損傷和裝置被迫停車。因此需要對該系統(tǒng)的故障部位進行解凍處理。然而，現(xiàn)有解凍氣氣源為分子篩處低壓氮氣，管徑DN50，氮氣壓力在0.1-0.25MPA,氣源壓力和流量不足，解凍速率緩慢。這成了制約LNG產(chǎn)量的技術瓶頸。面對這個問題,他號召全車間群策群力，并多次組織相關技術人員進行探討研究。終于在經(jīng)過認真分析探討后，他大膽的提出了一個解決問題的方法：對現(xiàn)有解凍系統(tǒng)進行技術改造。連接中壓氮氣,氣源管增至DN100，壓力控制在1.5MPa，并加設蒸汽伴熱套管，提高解凍中壓氮氣溫度不超過65℃。并將此方案具體內容進行細化分解。這個提議獲得了公司技術人員的認同，決定先對一個系列進行改造試驗，技改立刻實施，經(jīng)過多次取樣及其數(shù)組統(tǒng)計分析，證明了他的提議是正確的，這個方法徹底解決了解凍氣壓力和流量低的問題，同時提高了解凍氣的溫度。隨后，車間對兩個系列的解凍系統(tǒng)都按照此方法改造。如此，每個系列每次解凍時間由原先的12小時縮短至4小時，LNG產(chǎn)量提高240t/次。按照正常運行最保守的單系列每季度解凍復溫4次計算，這項技改使得車間每年的LNG產(chǎn)量比以往多出5760噸，為公司創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟效益。 甲烷分離車間有6臺以蒸汽為驅動的離心式壓縮機，機組開、停車及正常運行過程中，有部分蒸汽倒淋是要打開的，因為如果不打開倒淋，會有蒸汽凝結為水，造成葉片沖蝕，也可能腐蝕缸體，有時在運行中鍋爐操作不當，發(fā)生蒸汽帶水或水沖擊現(xiàn)象。但倒淋打開后，又會存在很大的乏汽浪費現(xiàn)象。他在查閱大量資料和請教相關技術人員后，設計了符合本車間實際情況的乏汽回收系統(tǒng)，從最初的草圖到標準的PID圖，從該系統(tǒng)的基礎建設到完工交付，他都參與其中。經(jīng)過測算，乏汽回收系統(tǒng)的運行，每天為公司節(jié)約200噸脫鹽水，實現(xiàn)了本車間蒸汽零排放。 甲烷分離裝置經(jīng)過各項技術改造后，裝置產(chǎn)能得到很大提升，LNG的日產(chǎn)量由原來的900?950噸，提升至1450?1500噸（2016年立項時統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。隨著后續(xù)系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，LNG產(chǎn)量將進一步提升。由于產(chǎn)品產(chǎn)能的提升及裝車次數(shù)的增加，導致LNG的產(chǎn)品閃蒸氣（BOG）增多，原有的BOG壓縮機的處理氣量已不能滿足實際工況的需要。LNG大罐放空閥經(jīng)常保持43%的開度，經(jīng)數(shù)據(jù)推算大約有2000?3000Nm3/h的閃蒸氣通過冷火炬燃燒掉，按每年6個月排放（暫按照冬季不排放）來計算，每年損失的閃蒸氣864?1296萬Nm3。閃蒸汽的放空燃燒既污染環(huán)境，又造成嚴重的資源浪費。原有BOG壓縮機與裝置產(chǎn)能不相匹配，公司決定重新增加一臺壓縮機，為了使得資源合理利用及節(jié)約成本，最終采用調撥鄯善LNG工廠的BOG壓縮機，但鄯善的BOG壓縮機不是安裝之后就能投入運行的，新能源公司甲烷分離車間現(xiàn)在的工藝條件與鄯善的BOG壓縮機設計參數(shù)存在出入，必須要經(jīng)過技改才能滿足設計要求。 公司要求車間拿出一個方案，徹底解決這個問題，作為車間工藝工程師，王斐倍感責任重大，但同時也是壓力巨大，他時常自己跑去公司資料室，借來厚厚的外文資料，為了能夠看懂這些外文資料，他購買了專業(yè)詞典，同時對一些難以理解的句子經(jīng)常請教曾經(jīng)的大學老師。很多時候，當我們上大夜時，總能夠看見他的辦公室的燈是亮著的。為了能夠查閱大量的原始資料，他的時間基本都是在車間辦公室里度過的，他經(jīng)常廢寢忘食，困了就在車間休息室瞇一陣，餓了就去吃泡面，那段時間，他消瘦了很多。最終，在他的努力下，完成了一套技改方案，徹底解決了現(xiàn)有的工藝條件與新增的BOG壓縮機設計參數(shù)存在出入的問題，經(jīng)過一系列論證后，這套方案獲得了通過，王斐的辛勤勞動終于結出了豐碩的果實，得到了公司領導的高度評價。 新增BOG壓縮機于2017年5月19日投入運行,壓縮機抽氣能力約23.68NM3/(h·rpm),即每小時回收7198.72 NM3閃蒸氣,而原BOG壓縮機每小時回收4500 NM3閃蒸氣，由此，預計年增加收入約為1690.92萬元?，F(xiàn)閃蒸氣全部回收，達到降本增效和冷火炬火炬氣零排放的雙重目標。 截至目前，由王斐主導或參與的5項技術創(chuàng)新已經(jīng)申報國家專利。由他帶領的技術團隊通過公司審批的技改項目多達五十余項。在技術創(chuàng)新的提出過程中，極大地開闊了視野，增長了更多地才干，同時優(yōu)化了工藝，降低了生產(chǎn)成本，最大限度地實現(xiàn)降本增效的目標。 三、堅持盡職盡責，為安全生產(chǎn)未雨綢繆 在日常工作中，他總是將安全放在第一位。作為車間工藝工程師，他始終堅持對安全隱患排查要做到“全覆蓋、不留死角”的原則。針對甲烷分離車間易燃易爆、高溫深冷、有毒有害等特點。每月月初，他專門組織人員對現(xiàn)場所有密封面及泄漏點進行排查，從今年年初到八月底，車間查出大小漏點共一千余項，他將每一項都制定了“五定表”，合理分配，責任到人，及時聯(lián)系機修分廠人員，徹底消除現(xiàn)場跑冒滴漏現(xiàn)象，保證了作業(yè)環(huán)境有毒及可燃氣體濃度符合行業(yè)標準，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。 “安全第一，沒有安全，一切都為零”，這是他對安全最直接的理解。王斐同志特別重視對新學員的安全培訓教育工作。他總提到一句話——“工藝未學，安全先行”。每一位進入這個車間的新學員，王斐總要對他們進行系統(tǒng)培訓，使其掌握本崗位安全理論知識和安全操作技能，培訓結束后，他又會對新學員的學習情況進行嚴苛考試，考試不合格者，繼續(xù)培訓，直至考試合格。 一次，在車間級安全討論會議上，有新學員會向王斐抱怨說：“我們的安全及工藝培訓已經(jīng)進行了好長時間了，我認為培訓差不多就得了，何必這樣認真呢”？王斐平時和同事們說說笑笑，可是關于安全的事，他從來都是十分嚴肅的對待，他說道： “作為新學員，你有這樣的想法，我可以理解。但是太多的事故告訴我們，危險往往是在我們不注意安全、麻痹大意時出現(xiàn)的，安全對于我們從事化工行業(yè)的人來說更是重中之重，我們手中的每一步操作，都關系著整個工藝系統(tǒng)的安危，更關系著身邊每一位同志的安全，這不是聳人聽聞，更不是夸大其詞，而是每一起慘痛的安全事故給我們的教訓，如果一個人連自己和他人的安全都不重視，那么，他就不應該從事化工這個行業(yè)。你們既然進了這個車間，我必須要為你們和其他人的安全負責，不然，我沒法向你們的家人交代，更沒法向我自己交代”。聽完王斐語重心長的教導，所有人都不再懈怠，更加深入學習安全及工藝知識。 從本車間原料氣進氣壓縮單元到LNG產(chǎn)品進入儲罐，他預想了本車間生產(chǎn)的每個系統(tǒng)將會發(fā)生的事故。最終，經(jīng)過多次的修改和論證后，他將這些預想編制成了《甲烷分離車間工藝應急預案匯編》（后面稱《應急預案》），可以說，這本《應急預案》傾注了他大量的心血，內容言簡意賅，針對性強，要點突出，成為車間操作工緊急處理事故的操作指南。 王斐同志八年如一日，始終兢兢業(yè)業(yè)工作，在默默無聞、艱苦平凡的工作崗位上取得了優(yōu)異成績，逐步實現(xiàn)著自己的人生目標和人生價值。 他用責任和堅守樹立了在繁華浮世中恪盡職守，竭誠奉獻的高大形象。在取得的成績面前，他始終認為成績只說明過去，并不代表將來，決心“百尺竿頭更進一步”，繼續(xù)加強學習，努力實踐，力爭取得更大成績，為公司的可持續(xù)發(fā)展，作出自己應有的努力和貢獻。正是這種意識，使得他鼓足勁頭，對工作、對生活充滿信心。他相信，只要自己努力，一定會通過雙手實現(xiàn)自己的人生價值！ |
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